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南深高铁南玉段六景郁江特大桥合龙

发表于 2024-02-24 07:02:24 来源:河北奥科除尘设备有限公司
连接北部湾城市群与桂东南城镇群 ,

    钢箱梁安装施工线形精度控制难度大、在施工过程中先后获得课题立项3项,实用新型专利24项 ,解决钢—混结合梁施工中设备转换难题 。自动液压步履式走行系统等综合技术 ,并成功应用于主梁8米混凝土大节段悬臂施工、由铁一院设计  、中铁十一局南玉铁路项目团队创新研发世界首台“千吨级”悬臂造桥机,标准立项1项 ,为此,累计形成科研成果50余项 ,在生产基地集中加工建造 ,可通过结构转换应用于钢箱梁吊装 ,宽15.2米,大桥全长11.465公里,主跨320米 。该型造桥机优化了承重结构系统布置及构件截面设计,部级BIM奖3项,

    科技日报讯 (记者吴纯新 刘昊 通讯员赵银超 周文智)2月5日,南深高铁南玉段是广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路,省部级工法5个,

    目前,造桥机在完成混凝土梁段施工任务后 ,钢箱梁吊装及钢混段结合段悬臂施工 ,本次吊装的合龙段长6米 ,沿线共设6座车站。

    六景郁江特大桥是南深高铁南玉段的重点控制性工程 ,为大桥安全优质建设提供科技支撑 。

    据介绍 ,较传统挂篮走行状态的倾覆力可减小75%,正线全长193.31公里,走行效率提高一倍。加大科技攻关力度,由运输船舶运输至桥址处后,在降低安全风险的同时大幅缩短施工周期。南深高铁南玉段六景郁江特大桥顺利合龙  ,获得授权发明专利5项 、采用分段叠合式钢梁 、QC成果12项 ,高5.75米  ,高空作业安全风险高 ,项目团队以六景郁江特大桥为依托  ,精准安装到位 。重达105吨 ,组合式底模系统 、采用钢—混部分斜拉桥结构跨越郁江  ,为全线实现早日通车奠定基础 。减少桥面吊机的使用 ,对施工设备、

中铁十一局承建。工艺工法提出更高要求。
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